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<!DOCTYPE html>

<title>Trainkos</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Trainkos</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe5" style="font-size:110%;">Trainkos

</p>

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Rechtsform" title="Rechtsform">Rechtsform</a>

</td>

<td><a href="%C3%96ffentliches_Unternehmen" title="Öffentliches Unternehmen">Öffentliches Unternehmen</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Gr%C3%BCndung_(Recht)" title="Gründung (Recht)">Gründung</a>

</td>

<td>1999

</td></tr>

<tr>

</td>

<td><a href="Fush%C3%AB_Kosova" title="Fushë Kosova">Fushë Kosova</a>, <span style="display:none;">Kosovo</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Kosovo" title="Kosovo"></a></span> <a href="Kosovo" title="Kosovo">Kosovo</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Unternehmensf%C3%BChrung" title="Unternehmensführung">Leitung</a>

</td>

<td>

<ul><li>Hasan Ibraj<br>(<a href="Aufsichtsrat" title="Aufsichtsrat">Verwaltungspräsident</a>)</li></ul>

<ul><li>Betim Gjoshi<br>(<a href="CEO" class="mw-redirect" title="CEO">CEO</a>)</li></ul>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Wirtschaftszweig" title="Wirtschaftszweig">Branche</a>

</td>

<td>Transportunternehmen

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;">Website

</td>

<td><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.trainkos.com/">www.trainkos.com</a>

</td></tr></tbody></table><div class="editoronly" style="display:none;"></div>

<p><b>Trainkos</b> ist das <a href="Eisenbahnverkehrsunternehmen" title="Eisenbahnverkehrsunternehmen">Eisenbahnverkehrsunternehmen</a> im <a href="Kosovo" title="Kosovo">Kosovo</a>. Es wurde 1999 gegründet und hat seinen Hauptsitz in <a href="Fush%C3%AB_Kosova" title="Fushë Kosova">Fushë Kosova</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Im September 2011 wurden die Kosovarischen Eisenbahnen (<a href="Albanische_Sprache" title="Albanische Sprache">albanisch</a> <span style="font-style:italic"><span lang="sq">Hekurudhat e Kosovës</span></span>, <a href="Serbische_Sprache" title="Serbische Sprache">serbisch</a> <i>Kosovske Železnice</i>) in zwei Unternehmen geteilt: Eisenbahnverkehr und Fahrzeuge wurden auf <i>Trainkos</i> übertragen. <i>Infrakos</i> wurde als <a href="Eisenbahninfrastrukturunternehmen" title="Eisenbahninfrastrukturunternehmen">Eisenbahninfrastrukturunternehmen</a> etabliert und übernahm die <a href="Eisenbahninfrastruktur" title="Eisenbahninfrastruktur">Eisenbahninfrastruktur</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Aktueller_Betrieb">Aktueller Betrieb</h2></div>

<p>Der Personenverkehr zwischen <a href="Pristina" title="Pristina">Pristina</a> und <a href="Peja" title="Peja">Peja</a> wurde am 3. August 2017 eingestellt, nachdem der Staat im Juni die Zahlungen an die Bahn eingestellt hatte und die Eigenmittel verbraucht waren. 2018 wurde die Verbindung reaktiviert.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Außerdem verkehrte bis 2021 der internationale InterCity (IC 891/892) von Pristina über Fushë Kosova nach Skopje und zurück.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Der internationale Güterverkehr wird auch über Han i Elezit abgewickelt, der Containerterminal befindet sich in der Nähe des <a href="Flughafen_Pristina" title="Flughafen Pristina">Flughafens Pristina</a> beim <a href="Bahnhof" title="Bahnhof">Bahnhof</a> Mirad. Der nationale Güterverkehr bedient mehrere über das gesamte Staatsgebiet verstreute Betriebe, beispielsweise:

</p>

<ul><li>Kohletransporte <a href="Obiliq" title="Obiliq">Obiliq</a> – NewCoFerronikeli-Werk in <a href="Drenas" title="Drenas">Drenas</a>. Die Übergabe von der Kohlemine in Obiliq erfolgt mit einer Werkslokomotive, meistens alle zwei Tage.</li>

<li>Tonerde-Transporte von der Mine Golesh (südwestlich des Flughafens Pristina bei <a href="Magura_(Kosovo)" title="Magura (Kosovo)">Magura</a>) zum NewCoFerronikeli-Werk in Drenas. Meistens täglich.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li>Diverse Güter (Container, Zisternen, Stückgut) zwischen <a href="Han_i_Elezit" title="Han i Elezit">Han i Elezit</a> (von/nach Nordmazedonien) und Mirad mit Bedienung von Anschlussgleisen unterwegs.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Strecken_in_Planung">Strecken in Planung</h2></div>

<p>Zwischen <a href="Gjakova" title="Gjakova">Gjakova</a> und <a href="Shkodra" title="Shkodra">Shkodra</a> soll laut einer Absichtserklärung zwischen der albanischen und der kosovarischen Regierung ein Strecken-Neubau erfolgen. Damit wäre das kosovarische Bahnnetz über die Strecke Shkodra – <a href="Durr%C3%ABs" title="Durrës">Durrës</a> mit albanischen Seehäfen verbunden.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Fahrzeuge">Fahrzeuge</h2></div>

<p>Die Fahrzeuge stammen aus Beständen der ehemaligen <a href="Jugoslovenske_%C5%BDeleznice" title="Jugoslovenske Železnice">Jugoslawischen Eisenbahnen</a> JŽ sowie aus Importen aus verschiedenen europäischen Ländern.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Lokomotiven">Lokomotiven</h3></div>

<p>An Lokomotiven sind sowohl ehemals jugoslawische Diesellokomotiven der Baureihen 645 von <a href="%C4%90uro_%C4%90akovi%C4%87_(Unternehmen)" title="Đuro Đaković (Unternehmen)">Đuro Đaković</a> und <a href="J%C5%BD-Baureihe_661" title="JŽ-Baureihe 661">661</a> von <a href="Electro-Motive_Diesel" class="mw-redirect" title="Electro-Motive Diesel">General Motors</a> vorhanden wie auch aus <a href="Norwegen" title="Norwegen">Norwegen</a> importierte <a href="Nydqvist_och_Holm" title="Nydqvist och Holm">Nydqvist-och-Holm</a>-Lokomotiven und eine dieselhydraulische Lokomotive der Baureihe <a href="Vossloh_G_1700-2_BB" title="Vossloh G 1700-2 BB">Vossloh G 1700-2 BB</a>. Auf der <a href="InnoTrans" title="InnoTrans">InnoTrans</a> 2010 wurde zudem eine vom <a href="Kroatien" title="Kroatien">kroatischen</a> Lokomotivenhersteller Gredelj modernisierte General Motors JT 38 CW-DC vorgestellt.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Bis 2012 wurden die Lokomotiven dabei nur mit laufenden Nummern versehen, seitdem nutzt Trainkos ein an die <a href="UIC-Kennzeichnung_der_Triebfahrzeuge" title="UIC-Kennzeichnung der Triebfahrzeuge">UIC-Kennzeichnung der Triebfahrzeuge</a> angelehntes Bezeichnungssystem. Da der Kosovo bisher über keinen <a href="UIC-L%C3%A4ndercode" title="UIC-Ländercode">UIC-Ländercode</a> verfügt, werden die dafür vorgesehenen Stellen in der Fahrzeugnummer mit Nullen aufgefüllt.<sup id="cite_ref-Nummernsystem_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-Nummernsystem-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<th style="background-color:#C0C0C0">Fahrzeugnummer (neu)

</th>

<th style="background-color:#C0C0C0">Fahrzeugnummer (alt)

</th>

<th style="background-color:#C0C0C0">Typ

</th>

<th style="background-color:#C0C0C0">Status

</th></tr>

<tr>

<td>ehemals JŽ 645-033, HŽ 2044 031</td>

<td>betriebsfähig (Personenverkehr)

</td></tr>

<tr>

<td>ehemals JŽ 645-018, HŽ 2044 010</td>

<td>betriebsfähig (Personenverkehr)

</td></tr>

<tr>

<td>ehemals JŽ 661-228</td>

<td>betriebsfähig (Güterverkehr)

</td></tr>

<tr>

<td>Ehemals JŽ 661-231</td>

<td>betriebsfähig (Güterverkehr)

</td></tr>

<tr>

<td>Vossloh G 1700-2 BB</td>

<td>betriebsfähig (Güterverkehr)

</td></tr>

<tr>

<td><a href="HK/K%C5%BD-Baureihe_JT38CW-DC" title="HK/KŽ-Baureihe JT38CW-DC">Modernisierte General Motors JT 38 CW-DC</a>,<br>zwischenzeitlich als 98 78 2 061 501-9 bezeichnet</td>

<td>außer Betrieb (Güterverkehr)

</td></tr>

<tr>

<td>Express Service [BG] MDD3</td>

<td>betriebsfähig (Rangierdienst)

</td></tr>

<tr>

<td>Express Service [BG] MDD3</td>

<td>betriebsfähig (Rangierdienst)

</td></tr></tbody></table>

</li>

</li>

</li>

</li>

</li>

</li>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Triebwagen">Triebwagen</h3></div>

<p>Der gesamte Verkehr zwischen Fushë Kosova und Peć wurde mit von <a href="Fiat" class="mw-redirect" title="Fiat">Fiat</a> gebauten, ehemaligen SJ-Triebwagen der Baureihe <a href="SJ_Y1" title="SJ Y1">Y1</a> abgewickelt. Gelegentlich kamen auch Y1 auf der Strecke nach Han i Elezit zum Einsatz. Weiter sind ebenfalls von Fiat gebaute ehemalige <a href="Ferrovie_dello_Stato" class="mw-redirect" title="Ferrovie dello Stato">FS</a>-Triebwagen der Baureihe <a href="FS_ALn_668" title="FS ALn 668">ALn 668</a> vorhanden, die aber schon länger in Fushë Kosova abgestellt sind.

</p>

<th style="background:#C0C0C0">Fahrzeugnummer

</th>

<th style="background:#C0C0C0">Typ

</th>

<th style="background:#C0C0C0">Status

</th></tr>

<tr>

<td>Ehemals SJ Y1 1281, 1304, 1306, 1313</td>

<td>außer Betrieb

</td></tr></tbody></table>

<div class="gallerytext"><a href="SJ_Y1" title="SJ Y1">Y1</a> 01 in Bablak</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Personenwagen">Personenwagen</h3></div>

<p>Vorhanden sind Wagen aus dem Bestand der ehemaligen JŽ und gebrauchte Fahrzeuge aus ganz Europa. Alle lokbespannten Züge wurden mit aus <a href="Schweden" title="Schweden">Schweden</a> importierten Schnellzugswagen gefahren, der internationale IC mit je einem Wagen der <a href="Makedonski_%C5%BEeleznici" class="mw-redirect" title="Makedonski železnici">Nordmazedonischen Eisenbahnen</a> und einem aus dem Bestand von <i>Trainkos</i>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Schienenverkehr_im_Kosovo" title="Schienenverkehr im Kosovo">Schienenverkehr im Kosovo</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Herbert Kröll: <i>Die Eisenbahnen im Kosovo</i>. In: <a href="Eisenbahn-Revue_International" title="Eisenbahn-Revue International">Eisenbahn-Revue International</a>, Heft 8–9/2001, <span class="-print"><a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <span style="white-space:nowrap"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%221421-2811%22&key=cql">1421-2811</a></span></span>, S. 356 f.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Kosovo_Railways?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Trainkos</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://trainkos.com/">Offizielle Website</a> von Trainkos (albanisch, englisch, serbisch)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://le-rail.ch/text/aktuell21.htm">Auflistung des Rollmaterials der Kosovo Railways</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.lok-report.de/news/europa/item/4704-kosovo-zugpaar-nach-peje-reaktiviert.html"><i>Kosovo: Zugpaar nach Peje reaktiviert.</i></a> LOK Report, 4. Mai 2018,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 3. Oktober 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATrainkos&rft.title=Kosovo%3A+Zugpaar+nach+Peje+reaktiviert&rft.description=Kosovo%3A+Zugpaar+nach+Peje+reaktiviert&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.lok-report.de%2Fnews%2Feuropa%2Fitem%2F4704-kosovo-zugpaar-nach-peje-reaktiviert.html&rft.publisher=LOK+Report&rft.date=2018-05-04&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=TRAINKOS&cislo=891&rok=2021"><i>Historischer Zugfahrplan 2021 (13.12.2020 - 11.12.2021) IC TRAINKOS / B MŽ 891.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 8. September 2025</span> (tschechisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATrainkos&rft.title=Historischer+Zugfahrplan+2021+%2813.12.2020+-+11.12.2021%29+IC+TRAINKOS+%2F+B+M%C5%BD+891&rft.description=Historischer+Zugfahrplan+2021+%2813.12.2020+-+11.12.2021%29+IC+TRAINKOS+%2F+B+M%C5%BD+891&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.vagonweb.cz%2Frazeni%2Fvlak.php%3Fzeme%3DTRAINKOS%26cislo%3D891%26rok%3D2021&rft.language=cs"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">Plamena Stoyanova: <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r261891140">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160422102349/http://wire.seenews.com/news/kosovo-railways-ferronikeli-in-2-0-mln-euro-transport-deal-214993"><i>Kosovo Railways, Ferronikeli in 2.0 Mln Euro Transport Deal</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 22. April 2016 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) (englisch).</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170415202959/http://www.tzv-gredelj.hr/eng/component/attachments/download/59.html"><i>Locomotive series JT38CW-DC</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 15. April 2017 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) (englisch).</span>

</li>

<li id="cite_note-Nummernsystem-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Nummernsystem_5-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Raphael J. Krammer: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.kosrail.de/nummernschema.html"><i>TRAINKOS-Nummernschema.</i></a> In: <i>kosrail.de.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 17. März 2018</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATrainkos&rft.title=TRAINKOS-Nummernschema&rft.description=TRAINKOS-Nummernschema&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.kosrail.de%2Fnummernschema.html&rft.creator=Raphael+J.+Krammer&rft.language=de"> </span></span>

</li>

</ol></div></div><div><div class="zim-footer">

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</div>

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